Verkeersvisie Hank

Verkeerskundige knelpunten

In de kern Hank speelt er veel op het gebied van verkeer, verkeersveiligheid, verkeersoverlast en leefbaarheid door verkeer. Door Hank rijdt veel (zwaar) verkeer. Dat zorgt voor een minder goede oversteekbaarheid, verkeersonveilige situaties, maar ook voor geluid- en trillingsoverlast. Veel verkeer rijdt ook te hard.

De Kurenpolder recreatie zorgt voor veel verkeer door Hank, dat toeneemt als in de komende jaren de Kurenpolder groeit. Bij files op de A27 is de route door Hank een alternatief voor het sluipverkeer. De toekomstige werkzaamheden van de A27 zorgen straks ook nog voor overlast. De daarmee gepaard zijnde verplaatsing van de zuidelijke afrit van de A27 naar de provinciale weg (N283) zorgt voor een andere verkeersafwikkeling en daarmee grotere hoeveelheden verkeer in de kern Hank.

Doorkijk naar 2031

Het verkeer neemt in de toekomst toe door allerlei ontwikkelingen. Het inwoneraantal groeit, de Kurenpolder groeit en het autoverkeer maar ook het vracht- en landbouwverkeer nemen toe. Als rond 2030 de A27 verbreed is, neemt het sluipverkeer naar verwachting af omdat er minder files zijn.

De Kerkstraat/Jachtsloot wordt de belangrijkste toegangsweg/uitvalsweg voor de kern Hank. Als we niks doen heeft dit alles bij elkaar een negatieve invloed op de verkeersveiligheid in Hank.

Oplossingen en maatregelen

In de verkeersvisie staat een plan voor de komende jaren. We zijn alert op komende ontwikkelingen. Er is een pakket dat bestaat uit een zestal maatregelen samengesteld om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren:

1. Herinrichting van de Kerkstraat

In 2022 is de riolering van de Kerkstraat vervangen om wateroverlast te verminderen. Tegelijk hebben we verkeersmaatregelen genomen om de leefbaarheid en de verkeersveiligheid te vergroten. In het voorjaar 2023 voeren we de laatste werkzaamheden uit. Meer informatie over dit project leest u op de projectpagina.

2. Sluipverkeer Buitendijk tegengaan

Het project Aanpak sluipverkeer Altena voorziet in het treffen van verschillende kleine verkeerskundige maatregelen op de meest gebruikte sluiproutes binnen de gemeente. Zo ook op de Buitendijk. Langs deze routes wordt door middel van het plaatsen van extra verkeersdrempels en verkeerssluisjes of het aanpassen van de voorrangsregeling op kruispunten de weg minder aantrekkelijk voor sluipverkeer. De bedoeling is dat het sluipverkeer daardoor af neemt.

3. Fietspad Jachtsloot

Met de aanleg van een fietspad langs de Jachtsloot ontstaat een veilige fietsverbinding  tussen de bushalte A27 en de Zwaanstraat/Kerkstraat.

4. Fietspad Nathalsweg

Hier komt een veilige fietsvoorziening voor (recreatieve) fietsers tussen de kern Hank (vanaf de Buitendijk) en Vissershang/Biesbosch

5. Route buitenom 

Een route buitenom betekent concreet de volgende maatregelen:

• Een verbod op landbouwverkeer en doorgaand vrachtverkeer in Hank (1);
• Het uitdiepen (tunnel) van de Kurenpolderweg onder A27 (2);
• Een nieuwe verbinding tussen Kurenpolderweg-Nathalsweg (3)
• De aanleg van een fietspad langs Kurenpolderweg (oost) (4).

6. Fietspad Kurenpolderweg west

Dit is de aanleg van een fietspad naast de Kurenpolderweg, tussen de Buitendijk en Kurenpolder Recreatie.

Word ik betrokken bij de verschillende plannen die in de visie staan?

In de verkeersvisie staan veel plannen die we willen gaan uitvoeren. Veel plannen zijn nog in voorbereiding of moeten nog opgestart worden de komende jaren. Hierbij betrekken we altijd aanwonenden en anderen geïnteresseerden in en om Hank. Wij betrekken direct aanwonenden vaak via brief en plaatsen algemene oproepen op onze gemeentepagina in het Altena Nieuws of onze website.